中安交通联网信号机,运城44路联网信号机

6500元2022-02-16 11:14:05
  • 深圳市中安交通科技有限公司
  • 44路联网信号机
  • 运城44路联网信号机,垫江44路联网信号机,东城44路联网信号机,闸北44路联网信号机
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功率 700w 加工定制
适用范围 城市道路分流处 额定电压 220

中安交通联网信号机,运城44路联网信号机

联网型智能交通信号控制机是经过城市交通领域各种设备和系统的开发和生产所积累的雄厚技术实力和经验,借鉴和吸收国外的先进技术和控制理念,研制开发出的能最大限度满足城市交通中各种控制需求的交通信号控制机。
结构紧凑合理,便于维护和功能扩充。
设置完全独立的纯硬件系统监控电路,确保设备长期可靠运行;
常规通讯可兼容光纤和电话线两种方式,也可根据需求扩展TCP/IP协议的网络通讯方式。
联网实时协调控制:通过与指挥中心通讯机连接,实现数据双向实时传输;信号机可及时上报现场各种交通参数和工作状态;中央控制系统可实时下发控制命令,进行远程同步步进遥控。
现场手动控制:可通过控制面板在路口现场进行手动步进控制或手动强制黄闪控制

外观大气
适用于-40-80摄氏度的环境下都可以正常使用。
产品材质:钣金烤漆
产品尺寸:1250*60*50cm
产品重量:95KG

产品适用于各种交通十字路口T字路口,多岔路口,环岛路口的控制。
常见的放行方式:
1.对流放行,(东西直行同时放行,南北同时放行)
2.单方向放行(东西南北四个方向单独进行分开放行)

技术参数
执行标准 GB25280-2016
工作电压 AC110V/220V±20% (电压可通过开关切换)
工作频率 47Hz~63Hz
空载功率 ≤15W
整机额定负载功率 2200W
机动运行时序(有特殊的时序状态生产前需声明) 全红(可设置) →绿灯→绿闪(可设置) →黄灯→红灯
人行灯运行时序 全红(可设置) →绿灯→绿闪(可设置)→红灯
每一路额定驱动电流 5A
每一路耐浪涌冲击电流 ≥100A
最大独立输出通道数 44
最大独立输出相位数 16
可调用的菜单数 32
用户可设置菜单(运行阶段配时方案)数 30
每个菜单最多可设置的步伐数 24
每天最多可设置的时段数 48
每一单步的运行时间设置范围 1~255
全红过渡时间设置范围 0~5S
黄灯过渡时间设置范围 1~9S
绿闪设置范围 0~9S
使用温度范围 -40℃~+80℃
相对湿度 <95%
设置方案保存(断电时) 10 年
时间误差 年误差<2.5 分钟(在 25±1℃的条件下)
一体式箱体尺寸 1250*630*500mm
独立式箱体尺寸 472.6*215.3*280mm

为什么不是先设置平日方案,再设置菜单设置?
答:其实是可以先设置平日方案,再设置菜单设置的,但是我们在设置平日方案的时候,要知道刚才设置的菜单号是什么?所以在这里,我们是先设置好菜单号,再返回设置平日方案的;或者你也可以先设置平日方案,在设置的时候选择好你想要的菜单号,如:01,那么设置平日方案以后,再去设置01菜单号的绿灯放行状态。
平日方案设置时需要先设置0:00分开始,24:00结束。0:0分至24:0分中间可以设置多个时间段。
倒计时设置:
我们常用到倒计时显示,那么需要如何设置倒计时?
我们通过联网后通过设置倒计时的脉冲时间(倒计时支持)来进行管控倒计时的显示方式。
常见的为脉冲式9秒亮,15秒亮等。这样设置好后,倒计时平时灭灯,等到最后9秒才开启数字显示。

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